Gulf Superfleet Universal 10W-40 jest nisko popiołowym (low SAPS) syntetycznym olejem przeznaczonym dla wysokoobciążonych silników diesla, opracowanym specjalnie dla silników spełniających normy emisji spalin Euro VI i wyposażonych w układy oczyszczania, takie jak filtr cząstek stałych. Olej ten uzyskuje się przy użyciu najbardziej zaawansowanych technologicznie dodatków i syntetycznych baz olejowych, dzięki czemu zapewnia on skuteczne utrzymanie lepkości w wysokiej temperaturze, płynność w niskich temperaturach, czystość silnika oraz kontrolę lotności paliwa. W oleju tym występuje obniżona ilość dodatków chemicznych SAPS (popiołu siarczanowego (SA), fosforu (P) i siarki (S)), co ułatwia utrzymanie sprawności systemów redukcji spalin (takich jak filtr cząstek stałych). Olej ten stworzono z uwzględnieniem szerokiego zakresu specyfikacji ACEA (Klasyfikacja jakościowa olejów silnikowych według Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów) – E6 / E4 / E9 / E7, API (Klasyfikacja jakościowa olejów silnikowych według Amerykańskiego Instytutu Nafty) CJ-4 i różnych wymagań OEM (Original Equipment Manufacturer – producent oryginalnego sprzętu) dotyczących użycia w flocie pojazdów o różnych silnikach posiadających filtr cząstek stałych i nieposiadających filtra cząstek stałych, wymagających wydłużenia okresów między wymianami oleju.

Cechy i zalety

• Opracowane według najnowszych technologii dodatki o doskonałych właściwościach czyszczących, przeciw-utleniających i antykorozyjnych umożliwiają wydłużenie okresów między wymianami oleju, a co za tym idzie zmniejszają koszty utrzymania.
• Zaawansowane technologicznie dodatki nisko popiołowe chronią części, które zostały poddane czyszczeniu oraz zapobiegają zapychaniu filtra cząstek stałych.
• Wyjątkowe właściwości czyszczące, dyspergujące i zapobiegające zużyciu zapewniają ochronę części silnika oraz jego czystość.
• Doskonała czystość tłoka zapewnia ochronę przed ścieraniem i zużyciem cylindrów.
• Wysoka liczba zasadowa (TBN) – 13 mg KOH /g zapobiega korozyjnemu zużyciu części silnika poprzez neutralizowanie kwasów.
• Wysoka odporność na ścinanie pomaga utrzymać lepkość nawet przy większych obciążeniach i kontroluje poziom zużycia oleju.
• Doskonała kompatybilność z biopaliwa