- Opracowany do stosowania w wolnossących i turbodoładowanych silnikach wysokoprężnych pracujących na całym świecie z długimi okresami między wymianami
- Spełnia najnowsze wymagania Scania LDF3 dla silników Euro VI, a także jest wstecznie kompatybilny z Euro VI do Euro II
- Nadaje się do zastosowań Scania Euro VI i jest wstecznie kompatybilny z Euro VI do Euro II, co pomaga zmniejszyć zapasy i złożoność
- Nadaje się do użytku w transkontynentalnych operacjach flotowych, oferując wydajność i ochronę w przypadku regionalnych zmian jakości paliwa, w tym biodiesla
- Wysokowydajna retencja TBN wspomaga ochronę przed gromadzeniem się kwasów i zużyciem korozyjnym, przyczyniając się do lepszej ochrony EGR
- Opracowany, aby oferować solidną kontrolę depozytów, promując niezawodną ochronę sprzętu i optymalny czas bezawaryjnej pracy
- Niezawodna, długowieczna ochrona i wydajność podczas zimnego rozruchu przy całkowitym zużyciu paliwa zapewnia skrócenie przestojów i kosztów
Delo Gold Ultra S SAE 10W-40 to wysokowydajny syntetyczny olej silnikowy do pracy w trudnych warunkach, zaprojektowany zgodnie z aktualnymi wymaganiami ACEA i bardziej wymagającymi specyfikacjami OEM, w tym Scania LDF3 do silników wysokoprężnych Euro VI w najnowszej technologii.
Szczegółowe odniesienia
16 innych produktów w kategorii
Havoline Energy 5W-30 OPAK 1L
122 998,77 zł
MTF 94 OPAK 20L
122 998,77 zł
Delo 1000 Marine 40 OPAK 20L
122 998,77 zł
Gulf Gear LD 80W-90 OPAK 200L
122 998,77 zł
Wysokiej klasy, wytrzymały olej przekładniowy