Delo 400 XLE SAE 10W-30 OPAK 208L

4 305,00 zł
Brutto
Ilość

help_outlineZapytaj o dostępność i cenę
Delo 400 XLE SAE 10W-30 OPAK 208L

Delo 400 XLE SAE 10W-30 OPAK 208L

 

  • Delo 400 XLE SAE 10W-30 zalecany jest do szerokiej gamy czterosuwowych wolnossących i turbodoładowanych silników wysokoprężnych, w których jest zalecana klasa jakości ACEA E6, E9, API CK-4 oraz klasa lepkości SAE 10W-30
  • Delo 400 XLE SAE 10W-30 został specjalnie opracowany dla pojazdów drogowych i użytkowanych z systemami SCR, DPF i EGR wymagających oleju SAE 10W-30, wyposażonych w silniki diesla o obniżonej emisji CO 2, spełniające wymagania normy GHG 17 (z 2017 r., dotyczącą gazu cieplarnianego), wyposażonych w niskoemisyjne silniki wysokoprężne spełniające wymagania normy emisyjne z 2010 r. oraz wyposażonych w silniki spełniające wymagania Euro I do Euro VI *
  • Delo 400 XLE SAE 10W-30 jest również zalecany do stosowania w maszynach i urządzeniach poza drogowych wymagających oleju o klasie lepkości SAE 10W-30. Został opracowany z myślą o nowszych silnikach wspópracujacych z systemami SCR, DPF i EGR, dostosowanych do surowych norm emisji, użytkowanych w maszynach budowlanych, rolniczych i górniczych oraz w transporcie morskim. Nowsze silniki zwykle spełniają wymogi emisji spalin Tier IV (2014)
  • Delo 400 XLE SAE 10W-30 jest kompatybilny ze starszymi modelami silników* oraz starszymi klasami jakości API 


* Zalecenia mogą się różnić pomiędzy producentami silników, w razie wątpliwości należy odnieść się do instrukcji użytkownika i/lub skorzystać z porady dealera.

  • Doskonała odporność na utlenianie na tłokach i w turbosprężarce, sprzyja wydłużonej ochronie i trwałości użytkowej silnika
  • Zaawansowane technicznie dodatki myjące i dyspergujące zapewniają czystość podzespołów, dzięki czemu są one zabezpieczone przed zużyciem i korozją, zyskując maksymalną sprawność
  • Doskonałe połaczenie niskiej lepkości SAE 10W-30 i pakietu dodatków uszlachetniających umożliwia obniżenie zużycia paliwa nawet do 1% w stosunku do olejów SAE 15W-40
  • Olej jest kompatybilny ze starszymi klasami jakości API, może być stosowany w wolnossących, z turbodoładowaniem oraz sterowanych elektronicznie/niskoemisyjnych silnikach diesla
  • Zapewnia optymalną trwałość filtrów cząstek stałych (DPF), przyczynia się do skrócenia czasów przestojów oraz do obniżenia kosztów czyszczenia filtrów i przeglądów
  • Zwiększona ochrona podczas rozruchu silnika w niskich temperaturach dzięki lepszemu przepływowi i pompowalności w stosunku do olejów silnikowych SAE 15W-40

Delo 400 XLE SAE 10W-30 to najwyższej jakości częściowo syntetyczny olej silnikowy do mocno obciążonych silników, spełnia lub przewyższa wymagania norm producentów silników ekploatowanych w pojazdach drogowych i poza drogowych.

Cummins CES 20086
Detroit Diesel DFS 93K222
Deutz DQC III-10 LA, DQC III-18 LA 
Mack EOS-4.5
MAN M3775
Mercedes Benz aprobata MB 228.51
aprobata MB 228.31
MTU Kategoria oleju 2.1
Renault Trucks RLD-3
Volvo VDS-4.5

Szczegółowe odniesienia

16 innych produktów w kategorii