Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF opak 1l

• Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF stworzono z myślą o zastosowaniu i przetestowaniu w wielu różnych automatycznych skrzyniach biegów oraz w aplikacjach powiązanych ze specyfikacjami wymagającymi zarówno wysokiej, jak i niskiej lepkości oleju. Posiada aprobatę General Motors do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów i układach przeniesienia napędu, w których wymagana jest  specyfikacja oleju DEXRON®-VI (modele z roku 2006 i nowsze). Może być również stosowany w starszych typach skrzyń biegów wymagających olejów o specyfikacji DEXRON-II lub DEXRON-III
• Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF spełnia wymagania  normy JASO 1A-LV13 (M315) dotyczącej wydajności; produkt zapewnia wydajną zmianę przełożeń, odporność na ścinanie i drgania, zgodnie z oczekiwaniami japońskich i koreańskich producentów samochodów
• Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF może być używany w samochodach hybrydowych z elektroniczną bezstopniową skrzynią biegów (eCVT), w których producent OEM wymaga stosowania oleju MERCON LV lub Toyota Type WS. Olej nie może być stosowany w bezstopniowych skrzyniach biegów (CTV) z napędem pasowym i łańcuchowym

Aby upewnić się, że produkt jest zgodny z zaleceniami producenta OEM, należy zawsze sprawdzić instrukcję obsługi pojazdu, biorąc pod uwagę warunki pracy i standardy serwisowe.

• Może być stosowany w wielu różnych nowoczesnych automatycznych skrzyniach biegów bez uzupełniania dodatkami uszlachetniającymi lub dolewkami, co pozwala minimalizować stany magazynowe
• Utrzymuje kontrolę tarcia; zapewnia niezmiennie płynną zmianę biegów i ochronę przed drganiami
• Szeroki zakres temperatur pracy przy minimalnym ścinaniu zapewnia wystarczającą lepkość oleju w wysokich temperaturach przez cały okres eksploatacji
• Zaawansowany skład oleju pomaga chronić przekładnie, łożyska, tarcze sprzęgła, uszczelki, tuleje i inne podzespoły, zapewniając im optymalną trwałość
• Podwyższona odporność na utlenianie umożliwia realizację dłuższych przebiegów i pomaga zapobiegać powstawaniu szkodliwych osadów, laków i szlamów
• Mniejsze zużycie paliwa w porównaniu z olejami konwencjonalnymi dzięki niższym stratom na skutek oporu