menu
Kategorie
Koszyk 0,00 zł 0
Produkty 0,00 zł
Wysyłka
Razem 0,00 zł
Do kasy

Delo 400 MGX SAE 15W-40 OPAK 208L

122 998,77 zł
Brutto
Ilość

help_outlineZapytaj o dostępność i cenę
Delo 400 MGX SAE 15W-40 OPAK 208L

Delo 400 MGX SAE 15W-40 OPAK 208L

 

  • Delo 400 MGX SAE 15W-40 jest olejem silnikowym zalecanym do stosowania w wolnossących i turbodoładowanych czterosuwowych silnikach diesla, a także w czterosuwowych silnikach benzynowych użytkowanych w mieszanych flotach
  • Delo 400 MGX SAE 15W-40 jest zalecany do silników wysokoprężnych spełniających wymagania emisji spalin Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V oraz większość Euro VI oraz do stosowania w nowych, zaawansowanych silnikach, które charakteryzują się czterozaworowymi głowicami, turbodoładowaniem, doładowaniem, wtryskiem bezpośrednim, niższymi koronami tłoków, większą gęstością mocy, chłodnicami międzystopniowymi, w pełni elektronicznym sterowaniem układem paliwowym i emisji spalin, układem recyrkulacji spalin (EGR), filtrem cząstek stałych (DPF), a także do większości silników wyposażonych w układ selektywnej redukcji katalitycznej SCR NOx
  • Delo 400 MGX SAE 15W-40 jest zalecany do użytku zarówno w starszych typach silników, jak i w najnowocześniejszych niskoemisyjnych silnikach. Może być stosowany w silnikach napędzanych olejem napędowym typu Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD) oraz o wysokiej, średniej i niskiej zawartości siarki w oleju napędowym (10 - 5 000 ppm siarki)
  • Delo 400 MGX SAE 15W-40 zalecany jest do pojazdów drogowych i pozadrogowych wymagających oleju klasy API CJ-4 oraz ACEA E7, E9. Może być stosowanych w mieszanych flotach pojazdów użytkowych, maszynach rolniczych, budowlanych, w silnikach okrętowych lub w innych zastosowaniach pozadrogowych
  • Może być stosowany w niskoemisyjnych silnikach wysokoprężnych i benzynowych w pojazdach drogowych i pozadrogowych zasilanych paliwem o różnej zawartości siarki
  • Spełnia wymagania wielu producentów oraz jest kompatybilny ze starszymi modelami silników, dzięki czemu przyczynia się do redukcji stanów magazynowych
  • Zapobiega gromadzeniu sadzy i zużyciu elementów układu rozrządu, zapewnia wydłużony okres eksploatacji filtrów użytkowanych w nowoczesnych silnikach sterowanych elektronicznie oraz w starszych madelach silników
  • Skutecznie dysperguje sadzę i zapobiega zużyciu, zapewniając optymalny okres eksploatacji przy minimalnych kosztach obsługi
  • Przyczynia się do ograniczania ilości przestojów, konieczności czyszczenia układów emisji spalin i wydłużenia okresu eksploatacji filtrów cząstek stałych (DPF)

Delo 400 MGX SAE 15W-40 jest wysokiej jakości olejem przeznaczonym do mocno obciążonych silników użytkowanych w pojazdach drogowych i pozadrogowych zasilanych olejem napędowym o wysokiej i niskiej zawartości siarki (10-5 000 ppm), zapewnia ochronę nowoczesnym wysokoprężnym silnikom niskoemisyjnym wyposażonym w układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), filtr cząstek stałych (DPF) oraz układ recyrkulacji spalin (EGR).

Zatwierdzenia
Cummins CES 20081
Detroit Diesel DFS 93K218
Deutz DQC III-10 LA
Mack EO-O Premium Plus
Mercedes Benz MB-Approval 228.31
MTU Oil Category 2.1
Renault RLD-3
Volvo VDS-4
ZF TE-ML 04C [1]

Szczegółowe odniesienia

16 innych produktów w kategorii

MOBILGARD 312 20L

550,00 zł
Kup teraz, aby zaoszczędzić

 Mobilgard  12 Series są wysokowydajne...

Castrol Hyspin AWH-M 15 20...

99 999,00 zł
Kup teraz, aby zaoszczędzić

Opis Castrol Hyspin™ AWH-M to grupa olejów hydraulicznych o wysokim wskaźniku lepkości,...