Meropa 460 OPAK 208L
Sorbent Mata do oleju 40x50cm
Mata sorbentowa, pochłania ropę, oleje i inne...
Delo XLC AF/C-Conc op.20l
Delo XLC Antifreeze/Coolant
spełnia...
Seria Mobilith SHC to najwyższej jakości, w pełni syntetyczne smary, dedykowane do szerokiego zakresu zastosowań w skrajnych temperaturach i warunkach pracy. Charakteryzują się optymalnym przyleganiem, stabilnością strukturalną i wytrzymałością na działanie wody. Stosowane w przemyśle, transporcie samochodowym i gospodarce morskiej.
Wybrane zalety i możliwe korzyści
- Najlepsze zabezpieczenie przed zużyciem, rdzą i korozją.
- Niski współczynnik trakcji.
- Znakomita skuteczność zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach.
- Obejmuje zarówno niskie jak i wysokie klasy lepkości oleju.
- Wyśmienita stabilność strukturalna w obecności wody.
- Optymalna odporność na wysokie temperatury i odporność na utlenianie.
- Niska lotność.
Zastosowania
- Mobilith SHC 100 jest smarem przeciwzużyciowym do pracy pod wysokim obciążeniem, zalecanym do wykorzystania w wysokoobrotowych silnikach, takich jak silniki elektryczne, gdzie wymagane jest zmniejszone tarcie, niskie zużycie i dłuższa wytrzymałość. Jest to smar klasy NLGI 2/ISO VG 100 z syntetycznym olejem bazowym. Jego temperatura pracy wynosi od -40º C* do 150ºC.
*Dane dotyczące pracy w niskich temperaturach podano na podstawie wyników dla ASTM D 1478 przy maksymalnych limitach 10000 / 1000 gcm przy rozruchu i po 1 godzinie pracy.
Wybrane zalety i możliwe korzyści
- Najlepsze zabezpieczenie przed zużyciem, rdzą i korozją.
- Niski współczynnik trakcji.
- Znakomita skuteczność zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach.
- Obejmuje zarówno niskie jak i wysokie klasy lepkości oleju.
- Wyśmienita stabilność strukturalna w obecności wody.
- Optymalna odporność na wysokie temperatury i odporność na utlenianie.
- Niska lotność.
Zastosowania
- Mobilith SHC 100 jest smarem przeciwzużyciowym do pracy pod wysokim obciążeniem, zalecanym do wykorzystania w wysokoobrotowych silnikach, takich jak silniki elektryczne, gdzie wymagane jest zmniejszone tarcie, niskie zużycie i dłuższa wytrzymałość. Jest to smar klasy NLGI 2/ISO VG 100 z syntetycznym olejem bazowym. Jego temperatura pracy wynosi od -40º C* do 150ºC.
Mata sorbentowa, pochłania ropę, oleje i inne...
Delo XLC Antifreeze/Coolant
spełnia...